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F1技术下放!奔驰AMG确认搭载电涡轮技术 怠速都有进气

时间:2020-07-25 04:19  作者:admin  来源:未知   查看:  
内容摘要:开过涡轮增压发动机车辆的司机朋友们,一般都有过这样的感受。踩到一定转速后,才干感到涡轮开端增压,动力也猛的提高一下,影响驾乘舒适性。为了应对发动机涡轮迟缓的现象,梅赛德斯奔驰也做出了相应的改变。近日,据外媒报导,梅赛德斯旗下高性能部分AMG,

开过涡轮增压发动机车辆的司机朋友们,一般都有过这样的感受。踩到一定转速后,才干感到涡轮开端增压,动力也猛的提高一下,影响驾乘舒适性。为了应对发动机涡轮迟缓的现象,梅赛德斯奔驰也做出了相应的改变。近日,据外媒报导,梅赛德斯旗下高性能部分AMG,现已承认将在下一代高性能车型中加入eTurbo电动辅助涡轮增压技能。

据悉,此项电动辅助涡轮技能,早前现已搭载在梅赛德斯的一级方程式赛车中,在通过不断实践并验证后才转向民用。未来,这项技能将搭载在AMG的轻混车型上。据了解,这套eTurbo总成,由一个大型压缩机、操控单元和涡轮两边叶轮之间衔接的电动机构成,作业转速可达170,000rpm。此外,由于电动涡轮机的存在,车辆在启动瞬间,就可建立增压,在怠速和整个发动机转速区间,都能完成涡轮增压的瞬时相应。此外,从官方发布的图片可知,eTurbo体系,将搭载在代号为M139的2.0T涡轮增压发动机上。而这款发动机现已搭载在A45/A45S以及CLA45/CLA45 S上,未来这两款车型也有可能是最早搭载这套电动涡轮体系的车型。


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